– En av utmaningarna i projektet är att befintlig trafik måste passera arbetsområdet, därför ställs mycket höga krav på säkerheten för våra medarbetare, säger Jörgen Eriksson, regionchef på Peab. Foto: Pressbild

Av Ulrika Andersson den 4 januari 2021 07:51

Den nya bron blir 152 meter lång och åtta meter bred. Den ska byggas i stål och betong, med mellanstöd i älven och får en bärighetsklass som är högre än en nuvarande brons.

Trafikverket har gett uppdraget till Peab, som också ska bygga nya anslutningsvägar till bron och bredda och förstärka den befintliga vägsträckan.

Projektet omfattar totalt fyra kilometer väg och i uppdraget ingår också att riva den befintliga bron när den nya står klar.

– Att vara med och bidra till en mer trafiksäker väg med bättre framkomlighet och därigenom till gruvnäringen och en levande landsbygd känns självklart mycket bra. En av utmaningarna i projektet är att befintlig trafik måste passera arbetsområdet, därför ställs mycket höga krav på säkerheten för våra medarbetare, säger Jörgen Eriksson, regionchef på Peab, i ett pressmeddelande.

Bron är en del i Trafikverkets projekt Malmtransporter Kaunisvaara–Svappavaara, som består av flera deletapper.

Peab ska utföra uppdraget som en totalentreprenad. Byggstart ske i februari och sommaren 2023 ska det hela vara klart.