European Shippers´Council utesluter inte att denna utveckling sker medvetet på initiativ av containerrederier med syfte att öka fyllnadsgraden och få upp priserna för containersjöfrakter.

European Shippers´Concil konstaterar att dessa förseningar i varuflödeskedjan innebär att varuägare förlorar försäljning och att de riskerar böter i försenade leveranser och att detta skapar merkostnader för varuägare även på andra sätt.

European Shippers´Council tillsätter nu en arbetsgrupp som ska observera händelseutvecklingen noga. I arbetsgruppen ingår representanter för exporterande varuägare i Europa. Arbetsgruppen kommer att sammanställa slutsatser och i början av sommaren presentera dessa för EU-kommissionens konkurrensmyndighet.